北上广这类城市，由于人口密集，车辆众多，使得堵车成为常态，首都北京更是被称为“首堵”。而相关管理部门不得不采取多种措施，来缓解交通和环境压力。随之，“摇号”“限行”使得本地车牌“一牌难求”，外地车牌在北京出行不便。一面是高达百万的摇号大军，一面是大量闲置的北京车牌。有些人想着租车牌来减少这些限制，另一部分人也貌似找到一条生财之路，巨大的错位市场带动了车牌租赁的发展。下面北京知途京牌小编带您了解北京车牌租赁那些事。
对于有京牌指标需求的人来说，租用一个北京车牌并非那么简单。在租京牌前你需要做的功课有很多，所以一定要给自己预留足够的时间去了解。切记，千万不要最近两天该提车了，再去找指标，这样会让自己变得十分被动。有可能在不了解京牌租赁市场以及风险的情况下就草草选择了一个京牌指标租了下来，这对以后绝对是存在安全隐患的。
租京牌前要去了解租赁京牌的风险有哪些？
1、市面上通常都要求客户全款购车、三者险200万。要跟你的合作方明确需求及要求。商定好价格然后再敲定好合作细节及办理流程等。
2、等待合作方安排好指标，租赁双方见面签订协议时，要确认对方身份是否属实。然后互留对方相关材料，并要和对方建立长久联系，以备后患。
3、指标搞定就可以去办理提车上牌了，通常验车上牌都是由4S店代办的，交由其办理即可，完成车辆上牌后各自证件归还。
租车牌的本质是借用上牌资格买车，车辆登记在车牌所有人名下。这样对于车牌承租方的潜在风险主要有四个方面：
1. 所挂北京车牌的京牌车所属权确认;
2. 租期内标主违约意味着车辆贬值及一定麻烦;
3. 车牌使用过程中需要标主配合能否得到有效配合问题;
4. 政策变动或汽车指标出租方(标主)出现意外等不可抗因素。
车牌租赁的合法性分析：
北京车牌转让属于违规不违法的行为。按照北京市小客车指标管理条例，北京车牌指标是不允许转让或转借的。严格来说，亲属之间的转借都是违规的。但车牌摇号政策仅仅是北京等少数城市实行的地方性政策，也就是说没有法律层次规定车牌交易违法。所以说车牌租赁是属于违规但不违法的行为。
关于租赁车牌价格：
京牌的价格不是一成不变的，是由市场等众多因素决定。市场跟租赁年限有关和个人资质情况：如北京人名下有房、央企国企单位工作、此条件即便什么都不压也会有指标人愿意出租。其次跟合作方有关：陌生个人间交易、亲朋间交易、通过第三方中介交易。各有利弊主要看自身更在意的点是什么，单纯考虑价格就选前两者。价格贵些想得到保障就选后者。
以上就是北京知途小编为大家整理的租赁车牌合理的流程建议，希望对将要购车租牌的朋友们有所帮助。需要了解更为专业细节的问题可以随时咨询知途京牌小编，知途京牌网小编将全力为您服务！
对于有京牌指标需求的人来说，租用一个北京车牌并非那么简单。在租京牌前你需要做的功课有很多，所以一定要给自己预留足够的时间去了解。切记，千万不要最近两天该提车了，再去找指标，这样会让自己变得十分被动。有可能在不了解京牌租赁市场以及风险的情况下就草草选择了一个京牌指标租了下来，这对以后绝对是存在安全隐患的。
租京牌前要去了解租赁京牌的风险有哪些？
1、市面上通常都要求客户全款购车、三者险200万。要跟你的合作方明确需求及要求。商定好价格然后再敲定好合作细节及办理流程等。
2、等待合作方安排好指标，租赁双方见面签订协议时，要确认对方身份是否属实。然后互留对方相关材料，并要和对方建立长久联系，以备后患。
3、指标搞定就可以去办理提车上牌了，通常验车上牌都是由4S店代办的，交由其办理即可，完成车辆上牌后各自证件归还。
租车牌的本质是借用上牌资格买车，车辆登记在车牌所有人名下。这样对于车牌承租方的潜在风险主要有四个方面：
1. 所挂北京车牌的京牌车所属权确认;
2. 租期内标主违约意味着车辆贬值及一定麻烦;
3. 车牌使用过程中需要标主配合能否得到有效配合问题;
4. 政策变动或汽车指标出租方(标主)出现意外等不可抗因素。
车牌租赁的合法性分析：
北京车牌转让属于违规不违法的行为。按照北京市小客车指标管理条例，北京车牌指标是不允许转让或转借的。严格来说，亲属之间的转借都是违规的。但车牌摇号政策仅仅是北京等少数城市实行的地方性政策，也就是说没有法律层次规定车牌交易违法。所以说车牌租赁是属于违规但不违法的行为。
关于租赁车牌价格：
京牌的价格不是一成不变的，是由市场等众多因素决定。市场跟租赁年限有关和个人资质情况：如北京人名下有房、央企国企单位工作、此条件即便什么都不压也会有指标人愿意出租。其次跟合作方有关：陌生个人间交易、亲朋间交易、通过第三方中介交易。各有利弊主要看自身更在意的点是什么，单纯考虑价格就选前两者。价格贵些想得到保障就选后者。
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